En la historia de la Chevrolet ha tenido el Corvette
ha tenido siete generaciones
Primera generación (1953-19619)
El Chevrolet Corvette es uno de los deportivos más
admirados y de mayor trascendencia en el mundo. Fue lanzado al mercado el 17 de
Enero de 1953.
Segunda generación (1963-1967)
Tercera generación (1968-1982)
La tercera generación de Corvette, se introdujo para
el año modelo 1968 y estuvo en producción hasta 1982. Coupes C3
presentaron el primer uso de T-top paneles del techo
desmontables. Introdujo apodos que luego fueron revividos, como LT-1,
ZR-1, y la Edición Coleccionista. En 1978, el 25 aniversario del Corvette
fue celebrado con una de dos tonos Silver Anniversary Edition y una réplica
edición del C3 Indy Pace Car. Esta fue también la primera vez que se
utilizó un Corvette como pace car para la Indianapolis 500.
Cuarta generación (1984-1996)
La tercera generación de Corvette, se introdujo para
el año modelo 1968 y estuvo en producción hasta 1982. Coupes C3
presentaron el primer uso de T-top paneles del techo
desmontables. Introdujo apodos que luego fueron revividos, como LT-1,
ZR-1, y la Edición Coleccionista. En 1978, el 25 aniversario del Corvette
fue celebrado con una de dos tonos Silver Anniversary Edition y una réplica
edición del C3 Indy Pace Car. Esta fue también la primera vez que se
utilizó un Corvette como pace car para la Indianapolis 500.
Quinta generación (1997-2004)
La producción del Corvette C5 se inició en 1997 y terminó
con el año modelo 2004. Chevrolet utiliza coches como el Nissan
300ZX y el Mazda RX-7como puntos de referencia para la calidad y el
estilo debido a las críticas del Corvette C4 recibidos en comparación con sus
rivales japoneses. El C5 tiene una velocidad máxima de 181 mph (291 km /
h) y fue juzgado por la prensa del motor como la mejora en casi todas las áreas
en el diseño anterior Corvette, gracias a mucho mayor rigidez estructural del
vehículo y el diseño mucho más curvilínea.
Sexta generación (2005-2013)
El Corvette C6 es muy similar al C5. Esencialmente se
diferencia por las mejoras técnicas y cambio de la parte frontal y trasera,
entre otros detalles. El Corvette C6 base tiene 442 CV, y la versión Z06 512
CV. En 2008, un Corvette C6 conducido por Antonio García ganó
las 24 horas de Le Mans en su categoría. La variante del Corvette,
ahora conocida oficialmente como ZR1, fue reportada por primera vez por
varias publicaciones impresas y en internet quienes especulaban
que Chevrolet estaba desarrollando una super producción de las
versiones de alto rendimiento del Corvette y era internamente llamada
"Diablo azul".
Séptima generación (2014)
Chevrolett presentó el Corvette de séptima generación a
principios de 2013.
La versión Stingray posee un motor V8 atmosférico de 6,2 litros,
equipado con inyección directa de combustible y apertura de válvulas variable,
que desarrolla 450 hp de potencia y 450 lbft de par motor máximo. El Stingray
acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y tiene una aceleración
lateral de más de 1g. Se espera que sea el Corvette más eficiente de la
historia, excediendo los 11,05 km/l de consumo de combustible del modelo actual
de acuerdo al estimado de la EPA.
Su interior que cuenta con piezas de fibra de carbono,
aluminio y materiales en piel cosidos a mano. La consola posee pantallas dobles
de ocho pulgadas configurables para conductor e infoentretenimiento.
Materiales ligeros, incluyendo cofre y el panel de techo
desmontable de fibra de carbono; defensas, puertas y paneles exteriores
traseros de material compuesto; paneles inferiores compuestos de nanocarbono y
un nuevo marco de aluminio que ayudan a pasar el peso hacia atrás para un
balance de peso óptimo de 50/50, que permite una relación potencia-peso de
clase mundial.
Chevrolet Corvette a través de la historia
